Openair-Plasma® nella costruzione di veicoli: biciclette / motociclette
Per la costruzione delle componenti verniciate (carenatura, serbatoio, parafanghi, ecc.) si utilizzano principalmente materiali fibrorinforzati. Nei processi convenzionali queste componenti vengono pulite mediante idrolavaggio e sottoposte nelle fasi successive a fiammatura e primerizzazione.
L’impiego di Openair-Plasma® riduce considerevolmente il numero di fasi del processo. Il lavaggio preliminare non è più necessario. Il pretrattamento al plasma sostituisce inoltre la fiammatura. Con questo tipo di processo si ottiene una maggiore attivazione della tensione superficiale, senza aggredire la struttura fibrosa. È quindi possibile rinunciare anche all’applicazione del primer.
Il risultato è un’adesione particolarmente stabile nel tempo della vernice, accompagnata dall’uniformità della gradazione di colore. È dimostrato, inoltre, che il pretrattamento mediante Openair-Plasma® aumenta in misura significativa la resistenza alle proiezioni di pietrisco dei componenti verniciati.
Ottimizzazione del processo con la verniciatura senza primer nell’industria motociclistica Openair-Plasma® per un’adesione perfetta della vernice e un design eccellente
Alta tecnologia nel ciclismo agonistico, produzione ecocompatibile: sformatura senza distaccanti dei materiali compositi in fibra di carbonio
Con l’impiego di materiali compositi in fibra di carbonio si ottengono biciclette da corsa estremamente leggere e resistenti. Per ridurre la resistenza del vento si scelgono forme dal design aerodinamico. I telai delle biciclette vengono realizzati con un procedimento multistrato, cui segue l’indurimento termico in autoclave.
Per poter staccare bene dalla forma i componenti di geometria complessa, è necessario l’uso di distaccanti. Dopo la sformatura, questi distaccanti sono ancora presenti in parte sulla superficie e devono essere rimossi con processi dispendiosi.
Con l’uso combinato di Openair-Plasma® e PlasmaPlus ® , i distaccanti vengono sostituiti da un nanostrato polimerico al plasma (polimerizzazione al plasma). Questo strato aderisce saldamente alla superficie dello stampo. Dopo la sformatura dei componenti non si riscontrano più fastidiose tracce di distaccanti sulla superficie.
Nella fase successiva, i telai pronti vengono scansionati completamente con l’ausilio di un sistema robotizzato e degli ugelli rotativi per plasma RD1004 e preparati al meglio per la successiva verniciatura. Con questo sistema è possibile utilizzare senza problemi anche tecniche di verniciatura ecocompatibili a base acqua.
Maggiore durata con una maggiore potenza del motore: Pulizia Openair-Plasma® per motori a due tempi ad alte prestazioni
In collaborazione con un’università tedesca, leader nel settore dell’ingegneria motoristica, Plasmatreat ha sviluppato un processo che aumenta in misura significativa la conduzione termica del rivestimento interno in materiale duro delle canne dei cilindri nel blocco motore raffreddato ad aria.
La micropulizia e l’attivazione superficiale mediante Openair-Plasma® producono un’adesione nettamente superiore del rivestimento, associata ad un’affidabile dissipazione termica. In tal modo aumentano sia la durata del motore sia i margini di riserva per incrementare la potenza del motore. Per la successiva applicazione dello strato in materiale duro si utilizza il processo di spruzzatura al plasma.
I fari delle moto colpiscono per le loro forme originali – Openair-Plasma® assicura una tenuta perfetta e a lungo termine delle giunzioni incollate
I fari sono costituiti fondamentalmente da un alloggiamento, un riflettore e una copertura in materiale plastico. L’esigenza di proporre un design moderno e versatile limita spesso fortemente le dimensioni della giunzione incollata. Estendendosi su una piccola superficie, è necessario che la giunzione presenti una perfetta adesione e si dimostri impermeabile al vapore acqueo.
Openair-Plasma® consente di abbinare diverse combinazioni di materiale come il PP e il policarbonato. L’attivazione al plasma produce un aumento estremamente preciso della tensione superficiale e parallelamente la micropulizia delle linee di giunzione. Per il successivo incollaggio possono essere utilizzati tutti i comuni adesivi, quali silicone, PUR e in particolare gli adesivi warm melt monocomponente che presentano un’elevata presa iniziale.
La semplice integrazione in-line della tecnologia Openair-Plasma® consente inoltre di configurare in modo estremamente efficiente il processo di incollaggio resistente nel tempo dei materiali plastici.
